沪通铁路为什么不修高铁（沪通铁路为什么不修高铁线路）
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南通到苏锡常为什么没有高铁
历史原因：南通地处江苏省东南部，与苏锡常地区的交通联系主要依靠陆路运输。在高铁建设初期，南通地区的交通需求相对较小，因此没有将南通纳入高铁建设规划中。
南通经过沪苏通铁路大桥，在张家港与南沿江相接，而南沿江是不经过无锡的，所以南通就没有到无锡的高铁。但是可以从张家港下车转乘大巴，张家港到无锡的大巴也就一个小时。
没有。目前，南通到无锡之间没有直达列车车次，更没有高铁动车。
从无锡到南通没有高铁，沪通长江大桥正在建设，通车以后就会有了。
关于为什么没有动车，因为第一动车的路线是一条差不多一条直线上的，南通靠海在东边，主要经过苏锡常镇 的动车直接通往上海是不会弯到南通的。
目前，南通到苏州之间有高铁连接，经过张家港、常熟和昆山，但不通苏州其他地区。建设中的通苏嘉甬铁路将经南通、苏州、嘉兴至宁波，南通与苏州之间将设有南通西站、张家港站、常熟西站、苏州北站和苏州南站，可直通苏州市区。
太仓为什么没有到苏州的高铁?
1、国家没有规划。首先不是每个县都能有火车站的，铁路是国家资源，是统一规划和调配的，地理，政治，经济考量都要有。不是想修就能修的。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
2、太仓站目前仅为2台6线，而随着江苏南沿江城际铁路即将到来，这座火车站规模也会增加，达到4台11线，就算如此，还是比不过张家港站和昆山南站，但已相差无几了。
wwW。qIChECankaO.com3、为维护公众生命安全和身体健康，进一步加强疫情防控工作，昆山南站北进站口关闭，具体开启时间另行通知。进站旅客可从南进站口进站，给您旅途带来的不便，铁路苏州站表示歉意。
4、没有的。因为太仓不通火车，而京沪高铁苏州北站没有长途汽车站。苏州汽车北站到太仓每天77班20-24元。
5、太仓 到苏州火车站日发班次10班，一小时一班。
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沪通铁路的主要意义
wwW。qIChECankaO.com沪通铁路建成后，上海至南通火车有望1小时内到达，比现在乘汽车时间缩短1小时，对提高过江通道能力，完善区域综合交通运输体系，增强上海中心城市的辐射带动作用，促进长三角地区经济社会发展具有重要意义。
是中国江苏省境内一座连接张家港市（由苏州市代管）和南通市的桥梁工程，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，跨越长江江苏段。采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。
沪通铁路通车后，可以使南通到上海、无锡的时间大大缩短，对于南通本身，或者对于江苏、上海经济区、长三角一体化，都具有非常大的作用。也是京沪二线的一部分，作用是非常大的。
沪通铁路的意义在于沿海长三角的串联，南通+太仓+浦东枢纽（东站+机场）+自贸区，这一力度绝不比虹桥西延伸的规划弱！而在浦西境内，徐行无疑是最重要的一环，经济地位的提升不亚于徐泾。
为什么没有张家港到无锡的高铁了?
南通经过沪苏通铁路大桥，在张家港与南沿江相接，而南沿江是不经过无锡的，所以南通就没有到无锡的高铁。但是可以从张家港下车转乘大巴，张家港到无锡的大巴也就一个小时。
目前无锡没有直达张家港的列车，需要去上海虹桥站中转。
wwW。qIChECankaO.com高铁就是东站 从张家港坐客车只能到无锡中央汽车站。不是直接到无锡东站（高铁站）的。你可以选择到中央汽车站下车，再坐705路或者6路公交，都是可以直接到达无锡东站进站口的。
绿巨人列车只能跑160公里,这是什么原因呢?
第二人为的限速，因为绿巨人在设计的时候，最高时速就是按照160公里来设计的。因此可以得出一个结论，沪通铁路是按照快速铁路的标准规划设计，并非高铁标准。由于定位是客货双用功能，时速200公里属于正常范畴。
因为绿皮火车的通行权有些低，所以经常要见面等。绿色列车的运行主要基于电流。这种电力机车本身不搭载原动机，最重要的是依靠接触网贡献的电流作为主电源。电机功率大，热效率高，转速高，过载能力强，运行时相当可靠。
因为复兴号CR200J型电力动车组是绿色的，“绿巨人”车体涂装的绿色和我们在城市里常见的绿色垃圾桶的颜色高度一致。
的绿巨人道路周围要求在黄线以内。依据铁路相关规定要求人员在等列车时应当站在黄线以内。“绿巨人”列车。
具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的电力动车组的统称。复兴号高速动车组有G字头列车，时速可达到300公里；D字头和C字头复兴号时速在250公里以内。复兴号绿巨人动车组最高时速只有160公里。
wwW。qIChECankaO.com被称为“绿巨人”的时速160公里动力集中复兴号动车组，采用流线型外形。此款新型动车组最高运营速度160公里/小时，虽然也是复兴号系列，但不是高铁动车组，而是普速列车动车组。该车将于2019年1月5日后陆续投入运营。
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