火车司机怎么开火车（火车司机开火车可以抽烟吗）

本文目录一览：

• 1、火车头上有没有油门,变速挡,方向盘什么的,火车司机要做什么操作?_百度...
• 2、如何驾驶火车?
• 3、火车司机是怎么开火车的?有方向盘?有档位?
• 4、火车是怎么开的,司机主要负责什么?
• 5、现在火车是如何变轨的,火车司机如何驾驶火车的?

火车头上有没有油门,变速挡,方向盘什么的,火车司机要做什么操作?_百度...

火车没有方向盘，线路和方向不用司机控制，所以他们只需要控制好速度，按规定停车就可以了。火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。

必须有啊，两个人开，一个人控方向，一个人挂档！不好开。

火车是没有方向盘的，转向全靠转向架，就是一种类似小时候玩的玩具四驱车上面的那四个小导轮。

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火车没有方向盘的，也没有挡位。火车上控制速度的是手柄，它控制的是柴油机的转速，柴油机带动发电机发电，发电机再驱动轮子上的电动机来驱动车轮。火车和汽车的原理差很多。因为汽车很轻，可以使用机械变速箱。

火车司机需要做的工作就是，注意看信号灯和信号牌、限速标志等等，根据路况，调整车速，比如前方铁轨拐弯，就要减速，遇到限速牌，也要减速，进隧道前鸣笛，进站鸣笛，减速停车，看信号发车。

如何驾驶火车?

1、机车系列申请人需要连续机务乘务学习1年以上或机务乘务学习行程6万公里以上的经历；自轮运转车辆系列申请人则需要有连续自轮运转车辆乘务学习6个月以上的经历。

2、火车驾驶室一般是两个座位，正司机在左边，副司机在右边.在正司机的前面是操纵台，上面有很多的仪表和开关，当然重要的有电台、挡位和制动。

3、火车驾驶室一般是两个座位，正司机在左边，副司机在右边，上面有很多的仪表和开关，当然重要的有电台、挡位和制动。

4、内燃机车驾驶证；电力机车驾驶证；CRH驾驶证。

5、机车司机 从副司机做起，4年后考司机，而且司机大概3年这样要考单操，就是单独操纵，最少必须要有单操驾龄8年，才能有资格报考动车。

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6、驾驶室拉或关汽门控制蒸汽量的大小以达到启动加速减速的目的，走行闸用来刹车。通过加热锅炉里的水形成一定的压力和温度的饱和蒸汽，推动汽机运转。锅炉仪表主要就是水表和压力表，水表用来监视水位，缺水要及时上水。

火车司机是怎么开火车的?有方向盘?有档位?

1、火车没有档位，也没有方向盘。火车的快慢是机车或者动车组动车车厢牵引电机起步和调速的过程。

2、火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。

3、火车不需要方向盘，依靠轮子上的轮缘（就是高出轮子的一部分，你可以去火车下面仔细看看）自动导向。

4、火车是没有方向盘的，转向全靠转向架，就是一种类似小时候玩的玩具四驱车上面的那四个小导轮。

5、火车是没有方向盘的。线路和方向不用司机控制，驾驶员只需要控制好速度，按规定停车就可以。火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆。通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。

6、必须有啊，两个人开，一个人控方向，一个人挂档！不好开。

火车是怎么开的,司机主要负责什么?

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如果所担当的车次是在6：00--22：00之间开车，那司机就直接从家里去单位出勤，具体流程是：测酒、听取重点事项传达、核对慢行限速情况等，然后在机务段整备场接车，对机车做好全面检查和试验后按规定出库，去车站挂车。

一个司机负责开车，另外一个司机还要负责巡检、打点、定标等等一系列的活动。电脑能有什么用呢？最多只是监督一下，当屏幕上面的红线，跟开车时的速度显示的曲线相交，就会紧急自动停车。

火车司机需要做的工作就是，注意看信号灯和信号牌、限速标志等等，根据路况，调整车速，比如前方铁轨拐弯，就要减速，遇到限速牌，也要减速，进隧道前鸣笛，进站鸣笛，减速停车，看信号发车。

正司机主要负责机车的驾驶，副司机主要是观察了望，并协助驾驶。司机在行车过程中，始终都离不开信号，所以不论多累多困，他们都不能睡觉，眼睛要时刻了望信号，因为一旦有差错，造成的后果是无法估量的。

由于火车沿轨道运行，所以不需要控制方向，只控制 运行速度 。火车的司机需要控制机车的加速、减速和停车。还要观察路况，各种仪表是否运转正常等等。火车的运行原理，主要是机车的动力，有蒸汽动力，内燃机动力，还有 电力机车 。

现在火车是如何变轨的,火车司机如何驾驶火车的?

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1、火车的变轨是靠道岔的转换来实现的，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。

2、火车变轨不是由火车司机能控制的，而是由钢轨中能活动的一部分来控制的，其名字叫做道岔。当道岔部分留有小细缝的时候，轮缘就可以从小细缝中穿过，按照外侧轨道引导的方向行进。

3、火车变换轨道靠道岔的转换来实现的，通过控制铁路道岔，从而实现轨道的变轨。火车变轨不是由火车司机能控制的，而是由钢轨中能活动的道岔，其中的一部分来控制的。

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4、火车变轨是通过扳道岔来实现的，过去是通过人工（扳道工）来实现的，现在科技进步已实现自动化控制进行变轨。

5、火车变轨不是由火车司机能控制的，而是由钢轨中能活动的道岔，其中的一部分来控制的。当道岔部分留有小细缝的时候，轮缘就可以从小细缝中穿过，按照外侧轨道引导的方向行进。

6、现在铁路上基本都是电联锁控制自动换轨了，由行车调度室集中控制；只有在很够偏僻的支线和站段，厂矿企业的自备线上还存在人工扳动的道岔，这个是扳道工管的。