中原之星动车组（中原之星动车组许韵武）
本文目录一览：
动车组或和谐号靠什么提供动力?是电还是油?谢谢!
和谐号是以电为动力的 中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。和谐号动车组通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次大提速调图后开行的CRH动车组列车。
高铁动车是通过电力开动的。高铁动车的电力资源都是由公共电网提供。高铁是供电公司一类特殊的客户；电厂发电后通过输电线路送到牵引变电站，再通过接触网将电供给铁路。
高铁动力来源是电能因为电的动力充足可以满足高铁的高速行驶，并且使用电能所造成的污染也比烧油更少。在日常生活中燃油和用电这两种动能方式我们可以很清晰的分出高下，高铁所需要的动能是非常大的。
中原之星动车组的技术参数
动车组总功率3，200kW，设计时速200km/h，最高运营速度160km/h。
制动系统：DK-1 + F8空电联合制动。转向架：大挠度空气弹簧，鼓形齿轮联轴节驱动、轴盘及轮盘制动装置和Z型双拉杆牵引装置。车体：鼓形断面、全钢焊接薄壁筒形整体承载钢结构，细长。
“中原之星”动车组（Star EMU Central Plains）为动力分散型、交流传动电动车组，适用于中、短途快速旅客运输。由株洲电力机车厂、四方机车车辆股份有限公司、株洲电力机车研究所三家单位联合研制生产。
列车最高运营速度可达270km/h，是目前我国商业运行时速最快的电动车组。2002年11月27日，“中华之星”在秦沈客运专线综合试验中，成功创造了中国铁路的最高速度325km/h。
动车、拖车的基础制动装置都是采用进行空、电变换的增压气缸和油压盘式装置。4个动车和4个拖车的编组构成下，拖车为全机械制动。动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动+空气制动，拖车使用空气制动。
动车谁发明的?
1、高铁是日本发明的，最初在20世纪初前期的时候，刚开始火车每小时运行速度超过200公里是寥寥无几，一直到1964年日本新干线开通之后，成为了史上第一个实现每小时超过200公里的高速铁路。
WWW。qichecaNkAo。CoM2、中国高铁之父是沈志云。沈志云，1929年出生，湖南长沙人，机车车辆动力学家、中国科学院院士、中国工程院院士，被誉为“高铁之父”。
WWW。qichecaNkAo。CoM3、高铁是日本发明的。\x0d\x0a高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。
4、发明：日本。早在1959年，日本便设置了一条新干线用来作为高铁运输的路线，这条新干线连接了东京以及大阪两个城市。
5、高铁不是由个人发明的，是引进西方的制造能力再创新的。高铁是对西方技术的引进消化再创新。
“中原之星”电动车组的结构组成
1、车体：鼓形断面、全钢焊接薄壁筒形整体承载钢结构。
WWW。qichecaNkAo。CoM2、“中华之星”动车组列车由分别编组在头部和尾部的两个电动力车以前拉后推的方式推挽运行。由2节动力车和9辆拖车组成。两辆机车中，DJJ2-0001A由南车集团株洲电力机车厂生产，DJJ2-0001B由北车集团大同机车厂生产。
3、整列车由2节动车和9节拖车组成。9节拖车包括：2节一等车，6节二等车和1节酒吧车，拖车为国内首次采用铝合金制造的宽车体鼓形断面客车。
4、列车组成：由2辆动力车和9辆拖车组成，中间拖车包括2辆一等座车，6辆二等座车，1辆酒吧车。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时候联系我们修改或删除，多谢。本文地址：http://www.qichecankao.com/post/30412.html