深圳到上海动卧时刻表（深圳到上海高级动卧图片）
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高铁卧铺车次有哪些
CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。
CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。
高级软卧D93D933次、KK4等车次有。
上海或天津这样的经济发达城市。比如：北京到上海的D31D32D313，Xi安北到上海的D308D366福州到北京南，这些列车都有卧铺。2)这种软卧的价格比较高。比如D308从Xi到上海的软卧价格达到834元，和飞机票价格差不多。
首先，高铁车次一般都有高级软卧，比如G字头的高铁车次，如GGG3等，这些车次都有高级软卧。其次，普通动车组车次也有高级软卧，比如T字头的车次，如TTT3等，这些车次也有高级软卧。
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1、在上海市乘坐G997次列车，可直达深圳市，全程时长6小时51分钟。上海位于中国东部，深圳位于位于中国南部、广东省东北部，两地相距1424公里，开车需要16小时14分钟。
2、如果是指直飞航班的话，深圳到上海浦东机场的直飞航班在2小时10分钟；深圳到上海虹桥机场的直飞航班在2小时20分钟左右。如果是指动车的话，深圳到上海的动车需要10小时31分钟到11小时55分钟之间。
3、约1天1小时。根据查询百度地图显示，从深圳市人民政府到上海市人民政府自驾最短路程约1382公里，全程用时约1天1小时，途经：宁定高速、沪昆高速。
深圳北到上海虹桥站的动车d942次,d906次,d908次,d936次不是每天都有吗...
从深圳北到上海虹桥站的动车d942次，d906次，d908次，d936次不是每天都有，这是因为这些动车的班次安排可能是根据特定的时间和季节需求来调整的。
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d937不是每天都有是由于车次计划、列车运输、预订人数少、站点较少等原因。d937/d936次动车从广州南站到上海虹桥站总共有7站，19：30发车，次日06：55到达，全程耗时约11小时25分钟。
我想，D90D933/93D937/936以及D942/943/942都不停潮汕的原因是潮汕站附近就有揭阳潮汕机场，大家可能会更想要坐飞机去上海，所以这些车次在潮汕办理客运是无意义的。
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深圳北、虎门站下车；广州南至上海虹桥D936/D937次，新增深圳北、惠州南、厦门北车站，宁波、杭州东下车；上海虹桥至深圳北D907次，增加上站杭州东、下站宁波；深圳北至上海D906次，增加上站杭州东，下站上海虹桥。
年有D923次、D924次、D903次、D904次、D935/D938次、D936/D937次、D907次、D906次、D908次等。高铁动卧车厢恒温在24-26℃左右，风量可根据个人习惯调节。
火车是个高度计划的交通工具，在高密度运行下要考虑线路交会，仃站位置，虹桥站是终点站又是起点站，每天进出站车次无数，所以不可能接纳所以车次，只能分站仃靠，由于交通发展快所以上海在建东站以缓火车仃靠压力。
关于高铁动卧夕发朝至列车有关事项的公告
1、为满足广大旅客的出行需求，自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票自2014年12月20日起发售，预售期暂定30天。
2、为满足广大旅客对高铁动卧的需求，进一步方便出行，铁路部门将自2015年7月3日起再次增开北京、上海至广州、深圳的高铁动卧列车，并优化运行时刻。每周仍逢周周周周日开行。 具体开行日期请关注本网站。
3、有。自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票2014年12月20日起发售，预售期跟普通车票尚不同，暂定为30天。
4、高铁动卧自2015年1月1日起，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。自2015年1月2日起，广州南至南宁东、桂林北，深圳北至厦门北、泉州间还将增开8对动卧高铁列车。
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