列车异常规则（列车运行中发生异常情况导致紧急停车时如何处置）
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铁路交通事故调查处理规则
1、第一章 总则第一条 为及时准确调查处理铁路交通事故，严肃追究事故责任，防止和减少铁路交通事故的发生，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号，以下简称《条例》），制定本规则。
2、法律依据《铁路交通事故调查处理规则》第七条依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。第八条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡。
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3、(六)中断繁忙干线铁路行车6小时以上。 (七)中断其他线路铁路行车10小时以上。 一般事故 一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
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4、《铁路交通事故调查处理规则》规定事故责任分为（）。
5、第一章 总则第1条 为了及时处理铁路行车事故，维护铁路运输秩序，贯彻执行“安全第预防为主”的方针，使铁路运输更好地为国民经济建设服务，特制定本规则。
当发现列车运行突发异常时可使用什么联系司机
发现列车运行突发异常时可使用12306马上联系行调部门负责任。
列车每节车厢内有两个乘客紧急报警器，当乘车期间发生火灾、乘客晕倒、列车故障、乘客安全受到威胁等情形时，乘客可以对司机发起紧急报警，直接和司机进行联系。
行调：接报后通知司机抓紧时间处理，并通知检修调度协助排故。列车司机：向行调报告相关故障并影响运营。
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运营中,CTC列车遇到计轴区段异常占用时,应如何处理
1、（1）有区间占用捡查设备。（2）站间或所间区间只准走行一列车。（3）办理发车进路时自动办理闭塞手续。（4）自动确认列车到达和自动恢复闭塞。
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2、运营期间计轴区段出现棕光带怎样处置，行调确认无列车占用后通知相关有岔站对计轴区段进行区故解，预复位，限速特开，重开信号，车站报告行调，同时线路开通初期可适当放宽。
3、轨道电路还允许使用夹子线直接短路电路使轨道电路变为占用，这个方法可以被铁路员工和维修人员使用迅速的报告不安全的情况或区段不能工作。
行规列车异响
菜刀、餐刀等禁止携带进站上车根据最新的《铁路安全法》的相关规定以及针对近年来旅客伤害事件中出现的新情况，将可能危及旅客人身安全、存在重大安全隐患的利器、钝器等列为禁止携带物品。
列车到达牵引区段站更换机车时，司机将制动效能证明书交给列检作业人员，转交给更换的机车司机。（无列检作业的列车，始发列车由车站计算闸瓦压力，计算结果以调度命令用纸书写，签名后交给司机。
丢失，需更换或补装时，有列检作业的列车由货列检人员负责，无货列检作业的列车，运行至前方有货列检作业场的车站，由货列检人员检查处理。防跳插销可安装在制动软管吊链的第一个链环中，与制动软管吊链一同安装在车钩上。
列车降速异常怎么办
1、发现列车运行突发异常时可使用12306马上联系行调部门负责任。
2、如果您对这种情况有疑问或者需要更多的信息，可以联系高铁服务部门或者相关的机构。
3、安全原因 高铁列车是一种高速列车，其运行速度在300公里/小时以上。然而，高速运行对列车的技术要求极高，需要各个部位都能够正常运转。一旦出现技术故障，列车就需要减速或者停车进行维修。
4、题主是否想询问“abbacs580异常降速怎么办”？首先，检查电源电压和频率正常，确保供电稳定。然后，检查驱动器参数设置正确，速度环、转矩环参数，进行调整重置。
5、积累安全管理经验等。在高铁运营初期，将在充分准备的基础上，采取降速运行、开车密度逐步提升及降价等措施。g1577次高铁列车从北京西站到阜阳西站总共有14站，10：50发车，16：44到达，全程耗时约5小时54分钟。
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