火车车次编号原理（火车车次编号是什么意思）

本文目录一览：

• 1、车次号追踪模块的工作原理
• 2、中国铁路车次编号规则的详细规则
• 3、为什么同一趟火车,编号不同呢?
• 4、高铁动车火车的编号规则,区别在哪
• 5、火车是怎么编号的?
• 6、为什么同一辆火车同一方向有两个(或者更多)车次编号

车次号追踪模块的工作原理

1、工作原理：内置特殊运动感知芯片，在任何由静态变为动态的场合，系统均可侦测并报警。内置运动位移特殊算法，任何非法移动（大于100M）均可侦测并报警。

2、发射模块包含两个部分一个是gps（全球定位系统），一个是信号发射器，gps能得出信号发射点的经度和纬度，信号发生器吧这个信息发射出去，然后接收器收到信息后就知道发射点的位置，从而实现追踪。

3、手机追踪器在工作时，会和移动的基站交换信号，移动公司则会记录卡在什么位置和基站交换过信号。我们的平台就是利用这个信号得到目标所在位置的基站代码，然后我们的平台对此代码进行解析，从而确定追踪的用户在什么位置。

4、GPS模块定位原理 24颗GPS卫星在离地面1万2千公里的高空上，以12小时的周期环绕地球运行，使得在任意时刻，在地面上的任意一点都可以同时观测到4颗以上的卫星。

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中国铁路车次编号规则的详细规则

1、首先，我们需要知道，中国的列车车次编号是十位数字，其中：第一位为大写字母，表示所属的铁路局。如北京铁路局的车次以“B”字母开头。第二到第四位为数字，表示该铁路局内的车站序号。

2、中国旅客列车车票上标注有车次信息，一般采用两位字母和四位数字的形式，字母表示列车等级，数字表示列车顺序号。

3、D代表动车，G代表高铁，T代表特快，K代表空调快速。D、G、Z、K都是火车，只是火车的类型不同。火车的命名规则 动车组列车（D字头）动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。

4、中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。

5、A—按需临时旅客列车：简称按需临客，“A”读“按”音。这类列车比L系列的地位更低，但是大多特征与L系列的相似。同样A系列的列车在《全国铁路旅客列车时刻表》上是查不到的。

为什么同一趟火车,编号不同呢?

你所说的不同有可能是列车是同一组车体套跑不同的车次，到达某个站点后就跑另外一个车次了，所以就有你说的到了某个站车次发生变化，但火车还是始发站的那一趟。希望可以帮到你，满意请采纳一下。

同一趟火车到了另一个地方会变换车次编号原因是列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。

同一趟列车，有两个车次的情况，这是由于车次编号规则所决定的。铁路上规定，全国火车向北京方向为上行，车次号是偶数，而背北京方向是下行，车次号是奇数。比如从北京到上海的特别快车T109次，从上海到北京就是T110次了。

为了能够快速识别列车的来向，人为地为每一条铁路规定了上下行方向。列车运行，原则上以开往北京方向为上行。全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。

同时在改车次前后的区间内，车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388，下行K38铁路车次的编排就是这样的. 怀化开往深圳西的5301/5304和深圳西开往怀化5303/5302的火车也是这种情况，因此一趟列车有两个车次。

因为同一趟火车到了另一个车站会变换列车号。

高铁动车火车的编号规则,区别在哪

1、动车组列车（D字头）动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。最高时速250公里。以CRHCRHCRH5型为主，最高时速可达250公里。

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2、运行时速：一般来说，高铁车次编号为1位数和2位数的列车速度较快，运行时速可达到每小时300至350公里。而3位数和4位数的列车速度相对较慢，通常在每小时200至300公里之间。

3、高铁车次数字编号规则：全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。为了区别不同方向、种类、区段和时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。

4、D代表动车，G代表高铁，T代表特快，K代表空调快速。D、G、Z、K都是火车，只是火车的类型不同。火车的命名规则 动车组列车（D字头）动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。

5、高铁车次3位和4位区别如下：高铁车次三位数的编号以“G”为开头，如CRH380、CRH400等，这些车次一般指直达车，停靠站点数量相对较少，速度相对较快。

6、区别火车动车高铁各个型号列车编号代表意义：不带字母的列车一般为绿皮车，随着我国电气化线路的改造，最原始的绿皮车已经被慢慢淘汰，但依然会在某些短线道路上使用。小站特别多，有时还需为其他车让路而半路停车。

火车是怎么编号的?

1、G字头是高速动车组列车，简称高铁，G是高的拼音首位字母。02 D字头是动车组列车，简称动车，D是动的拼音首位字母。03 Z字头是直达特快列车，Z是直的拼音首位字母。

2、法律分析：Z—直达特快列车：简称直特，“Z”读“直”音。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车。T—特快列车：简称特快，“T”读“特”音。

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3、首先，我们需要知道，中国的列车车次编号是十位数字，其中：第一位为大写字母，表示所属的铁路局。如北京铁路局的车次以“B”字母开头。第二到第四位为数字，表示该铁路局内的车站序号。

为什么同一辆火车同一方向有两个(或者更多)车次编号

1、为了能够快速识别列车的来向，人为地为每一条铁路规定了上下行方向。列车运行，原则上以开往北京方向为上行。全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。

2、一辆火车有两个车次是因为铁路规定进京或支线到干线是上行，反之离京或干线是下行。上行是偶数，下行是奇数。例如，T11次是下行，T12次是上行，K388/385和K386/387次是运行方向的列车。

3、同一趟列车，有两个车次的情况，这是由于车次编号规则所决定的。铁路上规定，全国火车向北京方向为上行，车次号是偶数，而背北京方向是下行，车次号是奇数。比如从北京到上海的特别快车T109次，从上海到北京就是T110次了。

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4、同一趟火车到了另一个地方会变换车次编号原因是列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。

5、那是因为运行区间发生变化而导致车次发生变化，一般情况下，上行为双数车次，下行为单数车次。

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6、列车变换行驶方向，使用两个车次.各条铁路线都会规定上下行的方向，原则上是以北京为中心，从离北京近的站向离北京远的站的方向定为下行。