解放型蒸汽机车（解放型蒸汽机车图片）
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解放型蒸汽机车的介绍
1、中国第一台蒸汽机是“解放”型蒸汽机车。1952年，四方机车车辆厂制造出了中国第一台“解放”型蒸汽机车。其后，四方、大连、唐山、大同等机车车辆厂陆续生产了近万台蒸汽机车。蒸汽机车一度成为中国铁路运输的主要牵引动力。
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2、解放型蒸汽机车的原型是美国为满铁设计制造的Mikado2-8-2货运机车，1919年至1928年间由美国机车工厂(Alco)制造，1935~1942年间改由日本川崎、日立、日本车辆、满铁等厂制造。简单说就是一种蒸汽火车头。
3、年7月，新中国制造的第一台机车出厂，命名为解放型，现用代号JF。机车全长21906毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力236千牛，轴式1—4—1。
解放型蒸汽机车的解放4型
1、年日本川崎工厂制造，机车及煤水车总重200.4吨，机车全长23 142毫米，动轮直径1 500毫米，车轴排列为1-4-1式。原属满铁，称シカシ型，1951年改为ㄇㄎ4型，1990年取消该型号。
2、中国第一台蒸汽机是“解放”型蒸汽机车。1952年，四方机车车辆厂制造出了中国第一台“解放”型蒸汽机车。其后，四方、大连、唐山、大同等机车车辆厂陆续生产了近万台蒸汽机车。蒸汽机车一度成为中国铁路运输的主要牵引动力。
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3、中国第一台蒸汽机车──“龙”号，是1881年利用煤矿起重机的锅炉和一些旧钢材装配制成的。真正完全国产的蒸汽机车是1952年7月由四方机车车辆厂试制成功的解放型蒸汽机车。
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4、解放型蒸汽机车（JF）是中国铁路的货运蒸汽机车车款之一。因其前身不同而有几个分型。形式名称变迁中华民国交通部于1947年依照华氏轮式，制订以注音符号为蒸汽机车命名规则，但因局势并未全国统一适用此一规则。
解放型蒸汽机车的解放5型
中国第一台蒸汽机是“解放”型蒸汽机车。1952年，四方机车车辆厂制造出了中国第一台“解放”型蒸汽机车。其后，四方、大连、唐山、大同等机车车辆厂陆续生产了近万台蒸汽机车。蒸汽机车一度成为中国铁路运输的主要牵引动力。
解放型蒸汽机车的原型是美国为满铁设计制造的Mikado2-8-2货运机车，1919年至1928年间由美国机车工厂(Alco)制造，1935~1942年间改由日本川崎、日立、日本车辆、满铁等厂制造。简单说就是一种蒸汽火车头。
解放型蒸汽机车（JF）是中国铁路的货运蒸汽机车车款之一。因其前身不同而有几个分型。形式名称变迁中华民国交通部于1947年依照华氏轮式，制订以注音符号为蒸汽机车命名规则，但因局势并未全国统一适用此一规则。
解放蒸汽机车是做什么用的?
1、解放型蒸汽机车的原型是美国为满铁设计制造的Mikado2-8-2货运机车，1919年至1928年间由美国机车工厂(Alco)制造，1935~1942年间改由日本川崎、日立、日本车辆、满铁等厂制造。简单说就是一种蒸汽火车头。
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2、解放型蒸汽机车（JF）是中国铁路的货运蒸汽机车车款之一。因其前身不同而有几个分型。形式名称变迁中华民国交通部于1947年依照华氏轮式，制订以注音符号为蒸汽机车命名规则，但因局势并未全国统一适用此一规则。
3、蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料（一般用煤）的化学能变成热能，再变成机械能，而使机车运行的一种火车机车。
4、蒸汽机车一度成为中国铁路运输的主要牵引动力。1988年12月21日，大同机车厂停止蒸汽机车生产，标志着中国蒸汽机车制造史的结束。随着科学技术的进步，蒸汽机车已被内燃、电力机车、动车组取代。
5、以前，蒸汽机广泛用于工业生产，发明电力后，动力被电机替代，所以蒸汽机就主要用于发电和火车。用蒸汽机做动力的火车头叫“蒸汽机车”，当然后来被“内燃机车”和“电力机车”替代，所以，现在蒸汽机是愈来愈少见了。
解放型蒸汽机车的解放2型
1、JF2型2525号机车系1929年日本制造。机车及煤水车总重178吨，车长22 340毫米，动轮直径1 370毫米，车轴排列为1-4-1式。原配属满铁，称为ミカニ型。1951年改为ㄇㄎ2型。
2、解放型蒸汽机车的原型是美国为满铁设计制造的Mikado2-8-2货运机车，1919年至1928年间由美国机车工厂(Alco)制造，1935~1942年间改由日本川崎、日立、日本车辆、满铁等厂制造。简单说就是一种蒸汽火车头。
3、解放型蒸汽机车（JF）是中国铁路的货运蒸汽机车车款之一。因其前身不同而有几个分型。形式名称变迁中华民国交通部于1947年依照华氏轮式，制订以注音符号为蒸汽机车命名规则，但因局势并未全国统一适用此一规则。
4、中国第一台蒸汽机是“解放”型蒸汽机车。1952年，四方机车车辆厂制造出了中国第一台“解放”型蒸汽机车。其后，四方、大连、唐山、大同等机车车辆厂陆续生产了近万台蒸汽机车。蒸汽机车一度成为中国铁路运输的主要牵引动力。
中国第一台蒸汽机车叫什么
中国第一台蒸汽机是“解放”型蒸汽机车。 1952年，四方机车车辆厂制造出了中国第一台“解放”型蒸汽机车。其后，四方、大连、唐山、大同等机车车辆厂陆续生产了近万台蒸汽机车。蒸汽机车一度成为中国铁路运输的主要牵引动力。
这就是我国第一台蒸汽机车，按照英国工程师金达利的图纸制造的，车头两侧镶嵌了金属刻制的龙，所以叫龙号机车，别名中国火箭号。开始使用时间是1881年6月9日，建造这台机车目的是为了运输煤炭，铁路是胥各庄至唐山矿煤场。
“八一”号蒸汽机车是新中国第一台蒸汽机车，1952年7月26日诞生于青岛四方机车工厂，该机车因为“八一”前夕诞生而被铁道部命名为“解放”型“八一”号，编号为解放“2102”。
我国最早用的蒸汽机车都是进口的。中国第一台蒸汽机车──“龙”号，是1881年利用煤矿起重机的锅炉和一些旧钢材装配制成的。真正完全国产的蒸汽机车是1952年7月由四方机车车辆厂试制成功的解放型蒸汽机车。
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