绿巨人动车是高铁吗（绿巨人是不是动车组）

本文目录一览：

• 1、D5261是火车还是高铁经西安火车站还是北站?
• 2、D733是新火车吗?
• 3、绿巨人列车只能跑160公里,这是什么原因呢?
• 4、复兴号绿巨人是什么
• 5、绿色的复兴号是什么车
• 6、为什么绿巨人被称为假高铁

D5261是火车还是高铁经西安火车站还是北站?

1、d开头的列车，既不是火车，也不是高铁。字母D开头的列车，不仅不是火车，也不是属于高铁的，所代表的意思就是普通动车组列车，简称就是动车。

2、类型上的区别：D开头的火车是动车，G开头的火车是高铁。速度上的区别：D开头的火车是时速160—200公里的动车组列车。G开头的火车是时速250公里的高铁。轨道上的区别：动车在有砟铁路上。

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3、d开头的是动车。高铁以G开头，动车以D开头。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250km/h左右，高铁在300-350km/h左右。

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4、高铁站。中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达200km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。

D733是新火车吗?

你好，复兴号是动车，动车不能算普通的火车也不能算高铁。动车和高铁的速度都比较快，但是也有一定差异，高铁的速度远远快于高铁。

D733次由北京西开往井冈山，列车使用CR200J动力集中动车组，俗称“绿巨人”的便是。列车自2019年12月30日起开行。就是原来的Z133次。

d733列车时刻表：从井冈山站到北京丰台站总共有6站，17：43发车，次日08：50到达，全程耗时约15小时07分钟。始发站井冈山，终点站北京丰台。

从火车票官网12306的信息看，由北京西站开往井冈山站的D733次列车暂时还处于停运状态中。计划从八月十七日开始恢复正常运行。这趟列车采用CR200J型时速160公里动力集中动车组，就是所谓的绿巨人。

D733次动车 站名：北京丰台，进站时间：18：37，发车时间：18：37。站名：衡水，进站时间：20：46，发车时间：20：48，停留时间：2 分钟。D745次动车 站名：北京丰台，进站时间：16：20，发车时间：16：20。

D733 班次列车是在荷泽站上车的，而不是荷泽东站，检票口是2楼B区。

绿巨人列车只能跑160公里,这是什么原因呢?

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1、第二人为的限速，因为绿巨人在设计的时候，最高时速就是按照160公里来设计的。因此可以得出一个结论，沪通铁路是按照快速铁路的标准规划设计，并非高铁标准。由于定位是客货双用功能，时速200公里属于正常范畴。

2、因为绿皮火车的通行权有些低，所以经常要见面等。绿色列车的运行主要基于电流。这种电力机车本身不搭载原动机，最重要的是依靠接触网贡献的电流作为主电源。电机功率大，热效率高，转速高，过载能力强，运行时相当可靠。

3、因为复兴号CR200J型电力动车组是绿色的，“绿巨人”车体涂装的绿色和我们在城市里常见的绿色垃圾桶的颜色高度一致。

4、绿色型号的动车组时速可达到160km/h，是适用于在普速铁路上运行的。但是它并不是由原有普速列车改造的，是全新的列车。改造的话成本会远大于生产新车。

复兴号绿巨人是什么

绿色的复兴号是CR200J型动车。CR200J动力集中型动车组属于中国标准动车组“复兴号”系列，因该动车组外观涂装为橄榄绿色系，被亲切的称为“绿巨人”。

复兴号CR200J型动车。绿色动车组指的就是绿色的高铁，绿颜色高铁就是复兴号CR200J型动车，该车型的短编组有9节车厢，定员720人。设立绿色动车组是响应国家倡导绿色环保的号召，并且内饰升级，旅客乘坐更加的安全舒适。

复兴号有了新“皮肤”：绿巨人、蓝精灵、雪中飞 被称为“绿巨人”的时速160公里动力集中复兴号动车组，采用流线型外形。此款新型动车组最高运营速度160公里/小时，虽然也是复兴号系列，但不是高铁动车组，而是普速列车动车组。

绿巨人动车也叫做复兴号CR200J型电力动车组，本款动车组是由中国国家铁路集团有限公司和中国中车牵头，中车唐山、浦镇、大连、青岛四方、株洲、大同等六家公司联合研制的动力集中式列车。

绿色的复兴号是什么车

1、绿色的复兴号是CR200J型动车。CR200J动力集中型动车组属于中国标准动车组“复兴号”系列，因该动车组外观涂装为橄榄绿色系，被亲切的称为“绿巨人”。

2、复兴号CR200J型动车。绿色动车组指的就是绿色的高铁，绿颜色高铁就是复兴号CR200J型动车，该车型的短编组有9节车厢，定员720人。设立绿色动车组是响应国家倡导绿色环保的号召，并且内饰升级，旅客乘坐更加的安全舒适。

3、这种浅绿色的动车是复兴号CR200J型电力动车组；该车以HXD1G、HXD3G型电力机车与25T型客车为原型，由中国国家铁路集团有限公司和中国中车牵头，中车唐山、浦镇、大连、青岛四方、株洲、大同等六家公司联合研制。

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4、这种绿色的动车，花名叫绿巨人，动车组型号为CR200J，是“复兴号”家族的新成员。

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5、根据铁路局官网调查度显示D771次列车是上海南知站至九江站的列车，是绿衜色的复兴号列车。于知08：11从上海南站发车，当衟日15：34到达九江站，历时7小时23分钟。

为什么绿巨人被称为假高铁

因为其性价比太低，“绿巨人”在网上被广大车迷谑称为“垃圾桶”。至于为何叫垃圾桶，据说是因为“绿巨人”车体涂装的绿色和我们在城市里常见的绿色垃圾桶的颜色高度一致。

第二人为的限速，因为绿巨人在设计的时候，最高时速就是按照160公里来设计的。因此可以得出一个结论，沪通铁路是按照快速铁路的标准规划设计，并非高铁标准。由于定位是客货双用功能，时速200公里属于正常范畴。

因该动车组外观涂装为橄榄绿色系，被亲切的称为“绿巨人”。在结构设计和车厢内饰等方面均按中国标准设计制造，该车型操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效。