韶山4c型电力机车（韶山4型电力机车外号）

本文目录一览：

• 1、韶山四改型辅助电动机按用途可归纳为哪三类
• 2、韶山4c型电力机车的技术数据
• 3、韶山4c型电力机车的介绍
• 4、韶山四改型电力机车有几吨装置
• 5、韶山4型电力机车的发展历史
• 6、韶山4型货运电力机车的基本介绍

韶山四改型辅助电动机按用途可归纳为哪三类

1、按用途分类，可分为驱动用电动机和控制用电动机。按转子的结构分类，可分为笼型感应电动机和绕线转子感应电动机。按运转速度分类，可分为高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。

2、按用途可划分：驱动用电动机和控制用电动机。

3、辅助传动的用途非常广泛，在各类机器中都有使用大型磨机一般都设有辅助传动装置。利用辅助电动机经辅助减速器带动主减速器，使简体以0.1~0．2r/min的慢速转动，称为辅助传动。

韶山4c型电力机车的技术数据

采用DK-1型制动机并具有电空制动、空电联合制动功能。采用包含牵引控制、电制动控制、轴重补偿控制、空转保护控制、功率因数补偿控制、空电联合制动控制等多功能电子控制装置。

机车持续功率6400千瓦，轴式为2×（Bo-Bo）。韶山4C型机车通过增加压铁，将轴重由23吨提高到25吨，机车总重200吨，牵引力比韶山4改型机车增加约10%。韶山4C型电力机车的结构布置与韶山4改型、韶山4B型机车相同。

吨。韶山4C型机车通过增加压铁，将轴重由23吨提高到25吨，机车总重200吨。所以韶山四改型电力机车有200吨装置。韶山4型电力机车的研制始于1980年代初。

机车持续功率6400千瓦，轴式为2×（Bo-Bo），机车两端并设有重联装置，可以与另外一台八轴电力机车连接，进行重联运行，以提高总牵引力进行长大列车重载牵引。

韶山4(改)型主电路采用不等分三段顺控半控桥式。借鉴了进口的8K、6K、8G等型机车的技术。株洲机车厂至2006年生产韶山4（改）型946台（车号159～1104号）。

韶山4c型电力机车的介绍

WWW.QICheCanKAO.Com

韶山4C型电力机车（SS4C）是中国铁路使用的一种干线货运电力机车，由株洲电力机车厂在韶山4改型、韶山4B型电力机车的基础上，于1997年研制成功，属于25吨轴重实验性机车，仅试制两台。均配属于北京铁路局石家庄电力机务段。

年12月，株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所在韶山4改型、韶山4B型电力机车的基础上，试制了两台25吨轴重的韶山4C型电力机车（SS4C-0000002） ，成为继韶山7B型之后中国铁路第二种25吨轴重的电力机车。

该型机车是中国第三代(无级调压、交直传动）相控电力机车。遵循中国电力机车标准化、系列化、简统化的设计原则，继承SS4型、SS4G型机车的成熟技术，大量吸收消化国外8K、6K、8G、6G型等机车的先进技术。

韶山4型电力机车是八轴重载机车，是由两节完全相同的四轴机车用车钩与连接风挡连接而成。期间设有电气重联控制电缆和空气制动系统重联控制风管，可由司机在全车的任意一端司机室对全车进行控制。

韶山四改型电力机车有几吨装置

WWW.QICheCanKAO.Com

1、韶山4C型电力机车（SS4C）是中国铁路使用的一种干线货运电力机车，由株洲电力机车厂在韶山4改型、韶山4B型电力机车的基础上，于1997年研制成功，属于25吨轴重实验性机车，仅试制两台。均配属于北京铁路局石家庄电力机务段。

2、年由株洲电力机车厂进行重大改进研制成韶山4(改)型，并开始生产，但规范的型号仍统一为韶山4型电力机车。韶山4(改)型主电路采用不等分三段顺控半控桥式。借鉴了进口的8K、6K、8G等型机车的技术。

3、韶山4C型机车通过增加压铁，将轴重由23吨提高到25吨，机车总重200吨，牵引力比韶山4改型机车增加约10%。韶山4C型电力机车的结构布置与韶山4改型、韶山4B型机车相同。

4、这个要看运行的区段，主要是线路条件，比如说坡度，到发线长度等。像大秦铁路，重车千分之12的下坡和千分之4的上坡，一台韶山4拉5000吨 神朔铁路，重车千分之12的上坡和下坡，两台韶山4拉5000吨。

韶山4型电力机车的发展历史

5年9月第一台韶山4型电力机车（SS4-0001）落成，是当时中国国内功率最大的货运电力机车。

WWW.QICheCanKAO.Com

年8月，综合了改进后的整流装置、牵引电动机和加装了电阻制动的韶山型008号电力机车在株洲厂落成，被改名为韶山1型电力机车，代号SS1。从此开创了我国生产韶山系列电力机车的历史。

WWW.QICheCanKAO.Com

年由株洲电力机车厂进行重大改进研制成韶山4(改)型，并开始生产，但规范的型号仍统一为韶山4型电力机车。韶山4(改)型主电路采用不等分三段顺控半控桥式。借鉴了进口的8K、6K、8G等型机车的技术。

SS4型电力机车是由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所共同开发，并于1985年研制成功。是中国第三代电力机车的“领头”产品。 韶山4型电力机车是八轴重载机车，是由两节完全相同的四轴机车用车钩与连接风挡连接而成。

吨。韶山4C型机车通过增加压铁，将轴重由23吨提高到25吨，机车总重200吨。所以韶山四改型电力机车有200吨装置。韶山4型电力机车的研制始于1980年代初。

韶山4型电力机车（代号：SS4），是中国铁路使用的一种电力机车，由株洲电力机车厂设计制造。韶山4型是6400千瓦八轴货运电力机车，也是中国铁路第三代（无级调压、交—直流电传动）电力机车的首型机车。

韶山4型货运电力机车的基本介绍

WWW.QICheCanKAO.Com

韶山4型电力机车（代号：SS4），是中国铁路使用的一种电力机车，由株洲电力机车厂设计制造。韶山4型是6400千瓦八轴货运电力机车，也是中国铁路第三代（无级调压、交—直流电传动）电力机车的首型机车。

采用传统的交—直传动形式，使用传统的串励式脉流牵引电动机。机车具有四台两轴转向架，采用推挽式牵引方式，固定轴距较短，采用转向架独立供电方式，全车四个两轴转向架，具有相应的四台独立的相控式主整流装置。

韶山4改进型电力机车是8轴货运机车，机车由两节完全相同的四轴机车用车钩与连挂风挡连接组成。两节车间设有电气系统高压连接器、重联控制电缆及空气制动系统控制风管，可在其中任一节车的司机室对全车进行同步控制。